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中颱尼莎登陸蘇澳，氣象局晚間8點30分針對全台21縣市續發超

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至今天(7月18日)賽前為止，本季中華職棒打擊率排行榜前5名，依序為王柏融(4成07)、陳傑憲(4成)、張正偉(3成60)、林益全(3成43)、蔣智賢(3成43)；安打排行榜前5名，依序為陳傑憲(98安)、王柏融(96安)、蔣智賢(85安)、陳子豪(82安)、林益全(81安)，清一色都是左打。全壘打排行榜方面，前5名當中，僅14轟居第4的曾陶鎔是右打者，陳子豪(18轟)、王柏融(17轟)、蔣智賢(17轟)和朱育賢(14轟)都是左打；打點排行榜也不例外，前4名蔣智賢(56打點)、陳子豪(53打點)、王柏融(50打點)、朱育賢(44打點)皆為左打。中華職棒過去20多年來超強左打者不多，如羅敏卿和謝佳賢已算是頂尖好手，但近年來左派高手如過江之鯽，像王柏融就頻頻寫下新紀錄。 聯合報系資料照片 分享 facebook 如果不看個人，檢視整個聯盟數據，今年中職左打整體打擊率高達3成06、上壘率3成78、長打率4成90，遠優於右打的打擊率2成67、上壘率3成33、長打率3成97，另外，左打平均27.4打數轟出1支全壘打，也完勝右打平均40.6打數敲出1轟。上述數據顯示，目前中職已經颳起一股「左派旋風」，右打已成相對弱勢的族群。如果仔細區分，今年上過中職一軍的98名打者當中，其中61名右打，37名左打；這37名左打，僅11人為「左投左打」，其他26人都是「右投左打」，他們是這一股「左派旋風」的關鍵人物。今年曾上一軍的26名「右投左打」，許多不但是各隊主力球員，也是聯盟中流砥柱，包括桃猿王柏融、郭嚴文，統一蘇智傑、陳傑憲、林志祥，中信張志豪、蔣智賢，富邦林益全、陳品捷。統一獅隊新生代強打蘇智傑（右）與陳傑憲（左）也都是後天苦練出來的左打好手。 聯合報系資料照片 分享 facebook 不只中職，就連最近紅透半片天的旅美好手林子偉，捕手張進德，旅日小將吳念庭也都是「右投左打」的打者。台灣有不少「右投左打」的打擊好手，影響最深的，不得不提一個人，那就是鈴木一朗。自從鈴木一朗在2001年揚威大聯盟以來，他小時候苦練左打的故事在台灣棒球團廣為傳開，許多小球員都跟著學習。 美聯社 分享 facebook 1990年代日本職棒歐力士鈴木一朗的「鐘擺式打法」瘋迷全亞洲，當時很多台灣打者都模仿一朗的打擊準備動作，包括三商虎的林琨瀚、林怡宏，以及統一獅的黃甘霖，但效果都不好，後來他們都改回原本的姿勢。一朗是右投左打，憑藉巧打、俊足，和左打比右打早兩步上一壘的優勢，一朗擊出許多內野安打，這給了台灣基層棒球教練啟發，於是，許多少棒、青少棒教練要求右撇子的球員改練左打，甚至有一整隊都被迫「棄右從左」，特別是有腳程、個子較小或打擊力道不足的打者，特別容易被教練盯上改練，如果真的不行，才維持原本的右打。90年代末期至今，國內基層球隊經過20年，已量產出許多優質的「右投左打」的好手，從中生代的林益全、蔣智賢、張志豪，到新生代的王柏融、蘇智傑、林子偉、陳傑憲、張進德，他們都是未來國家隊不可或缺的一員。相較之下，中職左投的表現就遠不如右投了。本季中職左投防禦率高達6.65、被打擊率3成21、每局被上壘率1.82，不如右投的防禦率4.97、被打擊率2成83、每局被上壘率1.52，命運大不同?

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蔡英文總統列重要政見的「青年教育與就業儲蓄帳戶方案」下月起跑，由政府每月補助1萬元，鼓勵高中職學生畢業後先就業2-3年，探索性向、職場體驗後，再來升學。為鼓勵高中職畢業生參加就業儲蓄方案，教育部祭出將來可免試升學等入學配套。本報資料照 分享 facebook 教育部今天公布3項就學配套，參加方案的學生，工作兩年後，除可參加為他們量身訂作的「特殊選才」免試入學；也可參加申請入學分組招生，工作經驗列甄試加分條件；另針對已錄取大學校系者，工作結束也可申請同校轉系。教育部上周公布就業儲蓄方案申請結果，5000多個職缺薪水加補助，平均月入3.2萬，其實不差，但僅2300多人申請，不到5成。教育部分析原因，除了未依學生興趣媒合職缺，申請期間剛好遇到升學旺季，也影響申請意願，明年將檢討改善。教育部今天在全國教育局處長會議報告就業儲蓄方案，請各縣市廣為向高中職生宣導。部長潘文忠指出，之前相關調查顯示，有3成高中職畢業生進入大學後，仍猶豫不決，不知為何讀這個系；甚至讀到4年後畢業，仍有3成覺得性向不合。面對18歲這個徘徊十字路口的年紀，教育部希望透過就業儲蓄方案協助他們探索性向。教育部參事王俊權說，為鼓勵學生參加就業儲蓄方案，教育部擬出相關就學配套，未來參加方案的學生，工作兩年後，可參加「特殊選才」招生，由一般大學及科技校院提撥名額、聯合招生、統一填志願分發，不採計統測或學測成績，參採職場、學習或國際體驗資歷。王俊權補充解釋，參加就業儲蓄方案的學生，就業期間都要寫雙周誌，記錄工作內容、具體表現及學習心得，如果沒寫，政府補助就不會匯進帳戶。雙周誌的內容，也成為特殊選才的書面審查資料。王俊權說，參加方案的學生，工作結束後，也可參加大學申請入學，會專為他們另設分組招生，將學生畢業年度報考的統測或學測成績轉化15級距或5標，作為第一階段篩選工具；第二階段甄試項目除了面試、實作測驗等，職場經驗可列加分條件。此外，根據教育部調查，許多參加方案的學生，畢業時已錄取大學，他們保留學籍，工作兩年後，發現更適合性向、更有興趣的學系，也可直接向原校申請改分發別系，教育部已協商大學建立彈性選系的審查機制。配合特設升學管道，教育部另規畫幾項實務取才的配套措施，例如保留學生就讀高中職期間的競成績及證照，納入未來甄選入學加分依據；也可放寬休學資格或延長修業年限；持有工作年資證明，也可抵免相對應的實習學分。

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多益考生注意，明年三月，多益英語測驗將實施更新題型，難度雖然不變，但更接近全球化時代下真實的國際溝通情境。由於英語的使用及溝通方法不斷改變，為了確保多益測驗能夠反映出時下英語使用的情況，ETS更新了部分題型，與時俱進加入過去10年間經常使用的溝通用語，包括文字簡訊、即時通訊及多人對話等等。面對新題型，東山高中英語老師李海碩建議，考生最重要的還是單字能力，其次是文法的運用，最後就是要脫離文字單純的功能，活用並提升文字使用的層次。ETS全球管理部資深總監Lucy Li表示，本次多益測驗題型更新，是為了更貼近全球現有的日常生活中，社交及職場的英語使用情況。整體而言，更新後的題目內容將更接近真實的溝通情境。例如聽力測驗部分，從原本兩名對談者增加到三人的對話內容；閱讀測驗部分，考生必須從上下文掌握文意，整合及連結不同來源的文字訊息，而時下最常使用的即時通訊也將成為考題，考生必需要能夠理解線上交談的溝通內容。雖然部分考題類型及出題形式將做調整，但整體而言測驗的難度仍維持不變。ETS全球管理部資深總監Lucy Li表示，本次多益測驗題型更新，是為了更貼近全球現有的日常生活中，社交及職場的英語使用情況。記者杜建重／攝影 分享 facebook 多益英語測驗將在明年三月實施更新題型，難度不變，但更接近全球化時代下真實的國際溝通情境。記者杜建重／攝影 分享 facebook ETS全球管理部資深總監Lucy Li在記者會上說明明年多益英語測驗改變的題型。記者杜建重／攝影 分享 facebook

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第26屆兩岸關係研討會甫結束，這場以「推動兩岸融合、維護和平基礎」為主題研討會，各界普遍注意到是否定性蔡英文當局走「一邊一國論」、「依法遏獨」、反對任何形式台獨及提出「統一時間表」。然值得關注的是，大陸當局正積極運用政策工具，給與台灣民眾「居民待遇」措施，實踐「兩岸一家親」、「兩岸命運共同體」理念。

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中華電信董事長鄭優。 本報系資料庫 分享 facebook 中華電信宣布與工研院攜手開發HiNet企業影音平台，建構SaaS雲端商務平台解決方案，讓企業自主經營OTT頻道，搶進壽險業、補教業、媒體業、版權內容商等，中華電信樂觀預估，企業影音平台一年產值可望達30億元。中華電信表示，鎖定企業客戶應用需求，與工研院攜手，開發「HiNet企業影音平台服務」，建構SaaS雲端商務平台解決方案，除了協助企業自主經營OTT頻道外，可提供企業內部教育訓練、現場活動直播等專屬影音網站，企業客戶可短時間內上手，強化企業上下的資訊流通，同時可提供虛擬實境VR功能。中華電信表示，看好企業OTT影音平台需求，HiNet企業影音平台已成功打入壽險業、補教業、媒體業、版權內容商等各業界，同時看好未來發展潛力，樂觀預估台灣企業OTT影音平台，每年市場需求可望達30億元。中華電信表示，相較過往企業得投入大量資金與人力自建系統平台，HiNet企業影音平台為多租戶系統架構，提供包括企業專屬頻道、VOD隨選、Catch-up TV側錄回看、Linear TV頻道排播、線上影音教學、Live直播，360度全景VR影音播放技術及互動功能等。而企業OTT影音平台應用也相當多元，中華電信表示，HiNet企業影音平台結合中華金流服務，企業客戶打造企業影音平台，提供消費者會員制或是單片式的收費模式。舉例來說，補教業透過HiNet企業影音平台，以帳號會員制，取代傳統函授服務，或者是可上網補缺課內容，例如志光補習班就打造志光數位學院，壽險業者中的南山人壽，則透過HiNet企業影音平台，打造教育訓練平台，讓員工登入帳號密碼，在線上進行影音教育訓練。 圖／經濟日報提供 分享 facebook

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FACEBOOK。圖／路透 分享 facebook Facebook（臉書）一直致力於提升用戶的使用體驗，今天發布一項更新，目的在減少動態消息不良連結的出現，提供用戶更多有益且有趣的訊息。Facebook研究顯示，Facebook上有一小部分的用戶每天習慣分享大量公開的貼文，使其他用戶的動態消息充斥著這些貼文。研究進一步發現，這些被分享的連結大多包含垃圾訊息，像是連結誘餌、誇大及誤導性的內容，Facebook為了減少這些垃圾訊息產生的影響，推出這次的更新，以降低這類用戶所分享的連結在其他用戶動態消息的優先順序。然而，這只是影響這類型貼文排序的原因之一，這項更新只適用於個人貼文連結，而非網域或網址、粉絲專頁、影片、照片、打卡地點或是狀態更新。Facebook表示，動態消息的核心價值之一就是呈現有益的資訊，透過更新動態消息的排序，Facebook將能夠提供用戶更多豐富的訊息，並減少有爭議性的訊息，像是連結誘餌、誇大及誤導性連結的散布。Facebook提醒，大部分的貼文發布商不會看到動態消息有太多的改變，只有經常接受人們大量公開分享貼文的發布商，可以明顯感受到特定連結的減少。發布商應該謹記在Facebook上發文的基本原則，持續向讀者發布與他們有關聯且有用的資訊?

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行政院科技會報辦公室為力推人工智慧（AI）技術、帶動產業典範移轉，促進創新創業的機會。 聯合報系資料照片 分享 facebook 行政院科技會報辦公室為力推人工智慧（AI）技術、帶動產業典範移轉，促進創新創業的機會，預計在7月中旬召開「智慧系統與晶片產業發展策略會議」，探討智慧科技在資通安全、綠能、商務、無人載具、智慧城鄉及防疫等方面的應用，規劃未來智慧科技創新生態體系，同時也將盤點相關智慧系統與晶片技術，以帶動新形態產業發展。值此AI熱潮方殷，各國政府都全力推動之際，政府邀集產學研共同思考台灣智慧科技產業的方向與未來應用，值得肯定。尤其AI應用多元，如何形成共識聚焦發展，更是關鍵。以目前各國政府的推動方向來看，美國提出《國家人工智慧研發策略計畫》，重點在投入AI的基礎技術研發；日本在研發法人下成立AI研究中心，除了基礎研究外，並和業界共同提出技術路線圖；韓國則提出《人工智慧國家策略計畫》，開發產業共同需求的AI技術及研發下世代技術；法國提出AI研究的五年計畫，建立研發基礎資源，串聯研究與應用。在人才方面，各國幾乎都聚焦於培育AI研究及應用開發人員、以產學合作培育人才，提供企業AI培訓課程，尤其是AI軟體人才。甚至建立小學到高中的相關課程，強化全民電腦科學及資料科學教育等。法規面也是重點，以無人機為例，例如美國以兼顧大眾安全及產業創新為原則，制定小型商用無人機法規；日本則運用國家戰略特區制度進行小型無人機技術驗證，以探討法規改革；而韓國法規與大部分國家約略相同，但制定較早、提供業界先行發展空間；法國法規訂定較早且相對多數國家寬鬆，以鼓勵產業發展。回到台灣，大家都認知AI對各產業發展的重要，但也面臨了不少瓶頸有待突破，例如內需規模有限，在消費活力降低與投資表現低迷態勢下，市場更加弱化；欠缺新的投資機會，無法吸引外資投資；加上AI相關人才不足，找不到國際級技術研發及外籍白領人才的隱憂，以及法規的保守，更限制了智慧科技產業未來的發展。務實面對產業的弱點找出解方，並有效發揮產業既有優勢，才有機會掌握智慧科技產業這波浪潮。以下是幾點建議：首先，應思考從應用需求出發，找到使用情境。不管是資通安全、綠能、商務、無人載具，都是現階段需要突破的領域，如何擇定優先順序，蒐集該領域資料予以盤點與開放，建構開放資料平台，並透過法規調適、設置場域進行各項創新試煉，同時了解國際標準規範，拓展國際市場，都需有全盤的規劃。其次，在選擇應用與場域試煉過程中，除了考量自行建立開放資料平台、運算資源及演算法及模型平台之外，更應關注國際大廠人工智慧平台的建置情況，包括運算資源、演算法、開發架構及資料等發展，積極槓桿國際平台資源，以利各種創新應用的開發。再者，法規制度的與時俱進也是重點。以無人載具的發展與應用為例，無人載具於研發階段之測試，將從封閉場域、半開放場域、至全開放環境分階段進行，作為配套的場域試驗規範，應隨之分階段同步建立；也應思考建立公司報告制度，促成新形態的強制保險；而行為人使用自動駕駛系統的最終責任歸屬，以及產品及技術瑕疵的歸責性也應有配套。最後，也是最關鍵的，則是AI人才的延攬與培育。創新應用開發沒有人才一切都是空談。除了產學研的緊密合作之外，應更積極檢討相關法令規範，提供更開放、更彈性的攬才、留才環境，長期而言，應從育才的面向完善人才布局，才能有效建構我國的智慧科技創新生態體系，促成新型態產業的發展。

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本月20日兩批中共轟六轟炸機及2架由運八運輸機改成的電戰機，分別由巴士海峽、宮古海峽飛出第一島鏈，隨後各自以順時針與逆時針繞台灣一圈後飛回大陸。國防部第2天發布經國號戰機近距離「伴飛」轟六的照片，並強調國防部按「國軍經常戰備時期突發狀況處置規定」實施監偵應處，全程掌握動態，籲請國人放心。我方發布照片中的經國號戰機，來自台南443聯隊，明天蔡英文總統將視察台南空軍基地，據了解，預計召見當天攔截轟六的經國號飛行員，嘉勉空軍捍衛領空的辛勞。最近共機轟六頻頻出現在台灣附近，本月13日凌晨，共軍航艦遼寧號北上穿過台灣海峽，當天共軍派出6架轟六穿出島鏈，其中4架以「南出北進」逆時針方式繞台一周；20日同時派出8架轟六與2架運八電戰機，雙向對飛繞台一圈；24日又有4架轟六分為兩批，以逆時針方式穿越島鏈繞台一周。最近一次是25日上午，中共轟六機一架，於內陸飛訓後，沿海峽中線以西，由南向北飛返原駐地。20日是轟六最近第2次繞台，國防部首度公布經國號戰機伴飛照片，也讓兩岸戰機首次在空中「同框」。國防部罕見公布我經國號戰機「伴飛」共軍轟6K的照片；上方為中共轟6K，下方為我國經國號戰機。 圖／國防部提供 分享 facebook

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